10.13.13.2025 / قراءة 5 دقائق
عربة نقل بالسكك الحديدية الكهربائية حمولة 30 طنًا للمسابك | حل مناولة المواد الثقيلة | عربة نقل بالسكك الحديدية محمية بالليزر
لمحة عامة
صُممت مركبة النقل بالسكك الحديدية الكهربائية الموجهة بالسكك الحديدية (RGV) التي تزن 30 طنًا خصيصًا من أجل البيئات الصناعية الشاقة مثل المسابك.
استخدام نظام محرك يعمل بالبطارية و تقنية توجيه السكك الحديديةفهي تضمن النقل المستقر للمسبوكات الثقيلة والقوالب والمواد الأخرى في ظل ظروف الورش الصعبة.
مع تشغيل جهاز التحكم عن بعد و نظام الحماية المزدوج بالليزر المزدوج، فإنه يعالج بفعالية أوجه القصور ومخاطر السلامة وكثافة العمالة العالية المرتبطة بالطرق التقليدية لمناولة المواد (مثل الرافعات الشوكية والرافعات العلوية) في صناعة المسابك، مما يوفر للشركات حلول لوجستية ذكية وموثوقة.
المعلمات الأساسية
| فئة المعلمة | المواصفات الفنية | المعيار/المصدر المرجعي |
|---|---|---|
| سعة الحمولة المقدرة | 30 طناً | مناسبة للعناصر الثقيلة مثل المسبوكات والقوالب |
| سرعة التشغيل | ≥6 م/دقيقة | يضمن التشغيل السلس تحت الأحمال الثقيلة |
| حجم المنصة | حوالي 3000 × 2500 مم (قابل للتخصيص) | تستوعب المنصات الكبيرة والأدوات |
| مزود الطاقة | تعمل بالبطارية | يدعم الشحن التلقائي، قدرة التحمل ≥8 ساعات |
| وضع التشغيل | يدوي (لاسلكي عن بُعد/أزرار مدمجة) + أوتوماتيكي مستقل | |
| تهيئة السكك الحديدية | مغمورة بالأرض أو مدمجة | |
| دقة تحديد المواقع | ± 5 مم | |
| حماية السلامة | ماسحات ليزر مزدوجة + جهاز مضاد للتصادم + إنذار سمعي بصري |
كيف تعمل
يستخدم النظام مصعدين تردديين متوازيين بسعة 5 أطنان.
يتم نقل كتل الكربون الجاهزة إلى عربة الرفع (2200 × 2200 مم) عبر خطوط أسطوانية يوفرها العميل.
تكتشف المستشعرات الكهروضوئية الحمولة، مما يؤدي إلى تشغيل محرك تروس SEW بقوة 22 كيلوواط لرفع الحمولة عموديًا لمسافة 5 أمتار بسرعات تصل إلى 20 مترًا/الدقيقة.
بعد تحديد المواقع بدقة، يتم تفريغ الكتل في الورشة المجاورة، مما يتيح النقل الآلي الكامل والسريع بين الطوابق.
المزايا
- تصميم للخدمة الشاقة وتشغيل مستقر
- يستخدم هيكل السيارة هيكل فولاذي عالي القوة (على سبيل المثال، إطار قناة فولاذية [22]) مع أسطح مفاتيح دقيقة التشكيل لمنع التشوه تحت حمولة 30 طنًا.
- تصميم 8 عجلات أو أكثر حاملة للحمولة (بالرجوع إلى خبرة العربات ذات المحركات الآلية المساعدة للخدمة الشاقة) يعزز الثبات، ويكمله محاور القيادة المستقلة و أنظمة عجلة التوجيه لمنع الانحراف عن المسار والانحراف.
- الذكاء والجدولة المرنة
- ما بعد الأساسيات تحكم آلي مستقل،يمكن دمج RGV في ورشة عمل على مستوى ورشة العمل نظام جدولة ديناميكي مرن. يستخدم خوارزميات مثل مصفوفة التجاور لتخصيص المهام وتخطيط المسار، مما يتيح التشغيل المنسق لمركبات نقل الحركة السريعة المتعددة لتجنب الازدحام وتحسين الكفاءة اللوجستية الإجمالية.
- إلى جانب المعدات المساعدة مثل أقراص دوارة كهربائية، يمكن أن تشكل شبكات سكك حديدية معقدة (على سبيل المثال، شكل حرف "الحقل")، مما يعزز مرونة النظام بشكل كبير للتكيف مع تدفقات العمليات المتغيرة في ورش المسابك.
- نظام حماية السلامة الشامل
- السلامة النشطة: ماسحات ضوئية ليزر مزدوجة في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة لإنشاء مناطق كشف أمان غير قابلة للتلامس، مما يؤدي إلى التوقف الفوري عند اكتشاف العوائق.
- السلامة السلبية: مجهزة بـ أجهزة منع التصادم المادي (على سبيل المثال، الكتل العازلة) و فرملة الطوارئ مع وظيفة القفل الذاتي.
- سلامة النظام: يتوافق النظام الكهربائي مع تصنيفات حماية IPتشمل الحماية من التحميل الزائد والتسرب؛ فالمنصة محاطة بـ تحذيرات السلامة والإنذارات السمعية والبصرية.
- القدرة على التكيف مع البيئة القاسية
- مصممة للعمل في درجات حرارة ورشة المسبك التي تتراوح بين -5 درجة مئوية إلى +45 درجة مئوية والرطوبة ≤95%RH.
- يمكن تحديد المكونات الرئيسية (مثل المحركات والمستشعرات) باستخدام تصنيفات حماية أعلى لمقاومة الغبار والرطوبة.
- بطاريات لا تحتاج إلى صيانة مقترنة بـ أنظمة الشحن الآلي ضمان التشغيل المستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
AR 
EN 
ES 
PT 
FR 
RU 
KO 
DE