29.9.2025 / Lectura de 5 minutos
Carro de transferencia de motores : Logística flexible de remolque manual a MGV semiautomático
Visión general
Este estudio de caso examina una solución de transporte especializada diseñada para trasladar motores de aviación de alto valor dentro de las instalaciones de montaje.
Permite la transferencia segura y precisa de motores y una integración perfecta con elevadores de motores de cuatro postes personalizados.
Configuraciones desde versiones remolcadas manuales sin motor a sistemas semiautomáticos MGVEl sistema de gestión de la movilidad de la UE, que se basa en la tecnología de la información y la comunicación, equilibra eficazmente las necesidades operativas, la flexibilidad y la rentabilidad en distintos escenarios.
Parámetros básicos
| Parámetro | Descripción |
|---|---|
| Aplicación básica | Traslado y acoplamiento en fábrica de motores de aviación |
| Tipo de vehículo | Versión manual no motorizada / Vehículo de guiado manual (MGV) |
| Fuente de energía | Manual: Remolque externo de carretilla elevadora; MGV: Batería y sistema de propulsión a bordo |
| Mecanismo central | Conexión hidráulica y brazos de soporte del motor |
| Modo de funcionamiento | Manual: Remolque de carretilla elevadora; MGV: Mando a distancia manual |
| Característica principal | Adaptado para ascensores de cuatro postes; MGV admite estacionamiento y carga fuera de línea |
Cómo funciona
- Carga y descarga: Utilizando su sistema hidráulicoEn la parte trasera del vehículo, los brazos de soporte se conectan a un elevador de motores de cuatro postes. Los brazos elevan o bajan el motor con suavidad y lo bloquean de forma segura en el carro de transporte.
- Transporte:
- Versión manual: Un operario conecta la carretilla a una carretilla elevadora mediante un conjunto del poste de remolquey la carretilla elevadora proporciona la fuerza motriz para el movimiento.
- Versión MGV: Un operador utiliza un mando a distancia manual para comandar el vehículo. El sistema de control de a bordo acciona las ruedas (por ejemplo, mecánicas o dirigibles), lo que permite un desplazamiento preciso hasta la estación de destino.
- Aparcamiento y mantenimiento: Cuando no se utiliza o no necesita cargarse, el MGV puede conducirse hasta una zona de aparcamiento designada, liberando así un valioso espacio en la planta de producción.
Los retos
- Seguridad del motor: Evitar cualquier choque, vibración o impacto en los extremadamente valiosos y delicados motores de las aeronaves durante el transporte.
- Acoplamiento de precisión: Alineación milimétrica con elevadores especializados de cuatro postes para una carga y descarga seguras y eficaces.
- Flexibilidad de la línea de producción: Adaptación a procesos de montaje que cambian dinámicamente, en los que los transportadores fijos son poco prácticos y los métodos tradicionales resultan ineficaces.
- Optimización del espacio y los costes: Reducción al mínimo del espacio ocupado por las instalaciones y control de los costes de inversión, cumpliendo al mismo tiempo todos los requisitos funcionales.
Soluciones
- Herramientas y cierres personalizados: Los brazos de soporte del motor hechos a medida y un mecanismo de bloqueo hidráulico garantizan que el motor se mantenga firme y seguro durante el transporte.
- Configuración flexible del accionamiento: Dos opciones de accionamiento responden a diferentes necesidades. El versión manual ofrece una solución de bajo coste, mientras que el Versión MGV proporciona precisión milimétrica y comodidad para el operador mediante control remoto.
- Integración racionalizada de procesos: El diseño se centra en el proceso de carga y descarga, garantizando una compatibilidad perfecta con el elevador de cuatro postes y eliminando los cuellos de botella entre los puestos de trabajo.
- Diseño modular y móvil: La capacidad autopropulsada de la versión MGV le permite ser un recurso despachado dinámicamente, mejorando la utilización del espacio del taller y la flexibilidad de la disposición.
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