4.6.2025 / 6분 읽기
26톤 레일 카 무버 | 모듈식 셀프 로딩 시스템 | 크레인 불필요
개요
이 모듈식 전기 트랜스포터는 크레인 없이 선로 사이로 철도 차량을 이동합니다. 두 개의 26톤 자체 동력 장치가 유압식 리프팅과 무선 제어를 통해 동기화됩니다.
분당 30m의 속도와 5시간의 런타임으로 한 명의 작업자가 제어하여 효율적이고 안전하게 레일 야드를 운영할 수 있습니다.
이 제품은 맞춤형 제품입니다. 이메일을 통해 문의하거나 양식을 제출하시면 기꺼이 도와드리겠습니다.
기본 매개변수
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 단위당 용량 | 26톤 |
| 결합 용량 | 52톤(듀얼 차량 모드) |
| 리프트 높이 | 150-300mm(유압식 적응형) |
| 이동 속도 | 30m/분 |
| 정렬 정확도 | ±2mm(트랙 정렬) |
| 배터리 사용 시간 | 5시간(최대 부하) |
| 충전 시간 | 1.5시간(고속 충전 모드) |
| 제어 | 무선 리모컨(500m 범위) |
| 레일 게이지 | 1435mm 표준 |
도전 과제
크레인 위험
>3% 탈선 위험, 연간 2건의 사고 발생
낮은 효율성
>크레인 운송 시 차량당 45분 이상 소요됨
노동 집약적
6인 팀 필요
공간 제약
크레인에는 25m×25m의 여유 공간이 필요합니다.
솔루션
크레인 없이 전송
- 유압식 리프트로 자동차 언더프레임 고정
- 레이저 레일 정렬(±2mm)
동기화된 제어
- 마스터-슬레이브 동기화 프로토콜(<10ms 지연)
- 단일 원격 스위치 모드
효율적인 파워트레인
- PMSM + 회생 제동(35% 에너지 절감)
- 핫스왑 가능한 배터리 모듈
전천후 운영
- IP65 전자 제품
- 30℃에서 배터리 가열
장점
✅ 안전 혁신
- 크레인 관련 위험 제로
- <0.5m 비상 정지
✅ 효율성 도약
- 12분/차량 이동 시간
- 6인 승무원 대체
✅ 비용 절감
- 연간 크레인 비용 380,000위안 절감
- 35% 에너지 사용량 감소
✅ 유연성
- 좁은 레일 야드에 적합(회전 반경 8m)
- 모듈식 확장 기능





