9.24.2025 / Lecture en 5 minutes

Chariot cavalier pour conteneurs - Équipement de manutention lourde de 35 tonnes pour la logistique portuaire

Vue d'ensemble

Cette analyse de cas présente le cavalier porte-conteneurs GKYS3532B, conçu pour répondre au besoin essentiel d'un flux de conteneurs efficace dans les ports modernes et les plates-formes logistiques.

Doté d'un portique de conception innovante, il intègre les fonctions de transport horizontal, d'empilage et de chargement/déchargement, ce qui permet de résoudre efficacement les problèmes rencontrés par l'industrie, notamment les équipements à fonction unique, les liens de manutention multiples et la faible utilisation des cours dans les opérations traditionnelles des terminaux.

Paramètres de base

Paramètre PosteSpécifications techniques
Type de structureStructure indépendante à deux voies
Charge nominale135 tonnes (voie unique)
Types de conteneurs traitésConteneurs standard de 20 pieds (personnalisables)
Angle de basculementRéglable de 0 à 180 degrés
Hauteur de levage800 mm
Mouvement latéral2900 mm
Puissance du moteur15 kW-18,5 kW
Spécifications de l'alimentation électrique380V/50Hz
Poids total115,4 tonnes

Comment ça marche

L'équipement se déplace sur les rangées de conteneurs à l'aide de son portique et engage les conteneurs à l'aide d'un écarteur automatique.

Un système hydraulique permet un levage en deux étapes (1500 mm) pour un empilage de 1 à 2 conteneurs en hauteur.

Alimenté par un système de déplacement fermé et soutenu par quatre pneus solides, il se déplace avec souplesse à une vitesse de 3 à 5 km/h, permettant un transfert rapide des conteneurs entre les grues de chantier et les grues de quai.

Les défis

  • Goulot d'étranglement de l'efficacité opérationnelle: La conception à voie unique entraîne des vitesses de traitement des conteneurs plus lentes, ce qui ne permet pas de répondre aux exigences de débit des ports modernes.
  • Faible utilisation de l'espace: Les équipements traditionnels occupent de grandes surfaces mais ont une efficacité limitée par unité de surface.
  • Défis en matière de sécurité: Exigences élevées en matière de stabilité et de précision de contrôle lors des processus de retournement à forte charge.
  • Adaptabilité insuffisante: Les conceptions fixes ne parviennent pas à répondre aux divers besoins de traitement des conteneurs.
  • Coûts d'entretien élevés: La fiabilité de l'équipement et la facilité d'entretien sont cruciales dans les environnements d'exploitation à haute intensité.

Solutions

  1. Cabine et commande à distance, équipée de chauffage et de climatisation.
  2. Epandeur à points de levage multiples, compatible avec la manutention de conteneurs de 10 à 50 pieds.
  3. Crochet de rebond ouvert de type grue pour une fixation facile du loquet.
  4. Équipé d'alarmes sonores et visuelles et d'un système de surveillance.
  5. Le câble d'acier utilise un facteur de sécurité de 5-6.
  6. Méthode de levage : Hissage + levage.
  7. Équipés d'un micro-ordinateur, les arrêts d'urgence déclenchent une fonction de mémorisation de la mise hors tension et comprennent une fonction d'autoblocage.
  8. Quatre roues directrices, deux roues motrices.
  9. Utilise des pneus pleins 1370*450.
  10. Indice de protection du système électrique : IP55. Indice de protection du contrôleur : IP65.
  11. Fourni avec la documentation d'accompagnement (par exemple, dessins, certificat de conformité).
  12. Les vérins hydrauliques sont équipés de valves d'équilibrage pour éviter les chutes.
  13. Les raccords hydrauliques rapides facilitent l'entretien.
  14. L'ensemble du véhicule est équipé d'un système d'éclairage pour les opérations de nuit.
  15. Comprend un système de protection contre les basses tensions pour la sécurité générale du véhicule.
  16. Le cadre de levage peut se déplacer latéralement de 200 mm à gauche et à droite.
  17. La conception du véhicule intègre un système d'équilibrage pour éviter le glissement des pneus.
  18. Il est équipé d'un système électro-hydraulique à double commande pour plus de précision et de sécurité.
  19. Le cylindre de levage est équipé d'un système de limite, assurant une erreur inférieure à 2 cm.
  20. Le système de levage est équipé d'un système de limite, garantissant une erreur inférieure à 2 cm.
  21. Un système de limitation est installé entre le palonnier et la poutre supérieure.
  22. Un module de restriction de déplacement est en place entre l'épandeur et le véhicule pendant le fonctionnement.
  23. L'équipement dispose de fonctions d'autodiagnostic et d'alarme.
  24. Des boutons d'arrêt d'urgence sont situés autour du périmètre de l'équipement.
  25. Hauteur de levage effective : 4600 mm.
  26. Comprend un module sans fil pour un retour d'information en temps réel sur l'état de l'appareil.
  27. Commande depuis la cabine ou par télécommande.

Galerie

Qui sommes-nous ?

Play

En savoir plus
Nos équipements de manutention

Vous souhaitez personnaliser votre équipement de levage ?
Notre équipe est là pour vous aider.

Demande de devis