Convoyeur vertical à mouvement alternatif

Optimisez le transport vertical, améliorez l'efficacité opérationnelle et assurez la sécurité de la manutention des charges grâce à nos convoyeurs alternatifs verticaux (VRC) avancés, conçus pour le déplacement sans heurts de marchandises palettisées sur plusieurs niveaux.

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La conception minimaliste des garde-corps permet de réduire les coûts : L'utilisation d'un nombre réduit d'enceintes permet de garantir la sécurité et d'améliorer le rapport coût-efficacité.

Options de chargement et de déchargement : Permet le déchargement de type C (du même côté) et le déchargement de type Z (du côté opposé) pour s'adapter aux différents processus logistiques.

Polyvalent pour des cargaisons de différentes tailles : Conçu pour traiter facilement différents poids et dimensions de matériaux.

Transport vertical efficace : Déplace rapidement et en toute sécurité les marchandises entre les différents niveaux, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.

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01
Pont enjambeur VRC

Le chariot est positionné entre deux colonnes de guidage, ce qui permet de répartir le poids de la charge uniformément sur les deux colonnes. Supporte à la fois le chargement en C (chargement et déchargement par l'avant) et le chargement en Z (chargement et déchargement par les côtés opposés).

Capacité : 2-10 tonnes
Taille typique : 1,5-3 m (largeur) × 2-4 m (profondeur) (personnalisable)
Hauteur de levage : 6-20 m
Seuil : ≥5 kN-m (résistance à la charge dynamique)
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02
Élévateur en porte-à-faux VRC
Capacité : ≤ 2000kg
Taille de la plate-forme : Personnalisation
Hauteur de levage : jusqu'à 15 m
Vitesse de levage : ≥40m/min
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03
Pont élévateur VRC à 4 montants de type C
Capacité : 3-20 tonnes
Taille de la plate-forme : Personnalisation
Hauteur de levage : jusqu'à 30 m
Vitesse de levage : 0,1-0,5 m/s
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04
E-type VRC Lift à 4 montants
Capacité : 3-20 tonnes
Taille de la plate-forme : Personnalisation
Hauteur de levage : jusqu'à 50 m
Vitesse de levage : 0,2-1,0 m/s
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05
Pont élévateur VRC à 4 montants de type Z
Capacité : 5-25 tonnes
Dimensions de la plate-forme : 2,5-6 m (largeur) × 1,8-4 m (profondeur)
Hauteur de levage : jusqu'à 20 m
Vitesse de levage : ≥30m/min
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Convoyeur vertical à mouvement alternatif questions fréquemment posées

01
Qu'est-ce qu'un convoyeur vertical à mouvement alternatif ?
Un monte-charge est un système mécanique conçu pour le transport vertical de matériaux entre les étages. Généralement utilisés pour déplacer des objets entre le rez-de-chaussée et les niveaux supérieurs, ces monte-charges sont essentiels dans les environnements où le stockage et le flux de travail dépendent d'un accès à plusieurs niveaux. dans les environnements où le stockage et le flux de travail dépendent d'un accès à plusieurs niveaux.

Dans les environnements où l'espace au sol est limité, les monte-charges jouent un rôle essentiel en maximisant l'utilisation de la surface disponible. Les entrepôts et les usines ont souvent besoin d'augmenter leur capacité de stockage sans agrandir physiquement le bâtiment. physiquement le bâtiment. En permettant l'empilage vertical et le stockage des marchandises aux niveaux supérieurs, ces monte-charges permettent d'utiliser l'espace aérien souvent sous-utilisé.
Cela permet non seulement d'augmenter la capacité de stockage, mais aussi de rationaliser le flux de travail, ce qui garantit des opérations plus fluides.
02
L'installation d'un convoyeur vertical à mouvement alternatif nécessite-t-elle des modifications structurelles ?

L'installation d'un convoyeur à piston vertical (CRV) peut nécessiter des modifications structurelles, en fonction de sa conception, de sa capacité et de l'environnement d'installation. Vous trouverez ci-dessous une analyse professionnelle :

Exigences structurelles pour l'installation de la CRV

Renforcement du plancher

  • VRC légères (<1,000 lbs/450 kg) : Peuvent ne nécessiter qu'un renforcement localisé du plancher (par exemple, des plaques d'acier ou des entretoises).
  • CRV à usage intensif (>2 000 lb/900 kg) : Nécessitent des semelles en béton ou des supports en acier à poutre en I pour répartir les charges en toute sécurité (conformément à la norme ANSI/ASME B20.1).

Considérations relatives à l'arbre vertical

  • Systèmes guidés : Nécessitent un alignement structurel avec les colonnes du bâtiment ou des cadres en acier dédiés aux rails de guidage.
  • Hauteur libre : Une hauteur libre minimale (généralement de 12 à 18 pouces au-dessus de la voie de circulation) doit être maintenue.
03
Quel est le poids maximal d'un CRV ?
Type de CRV Gamme de capacités standard Capacité maximale*
VRC industriel standard 1 000 - 20 000 lbs
(450 - 9 000 kg)		 50 000 lbs
(22 680 kg)
VRC hydraulique 5 000 - 30 000 lbs
(2 270 - 13 600 kg)		 100 000 lbs
(45,360 kg)
04
Quel est le coût d'un CRV ?

Les prix ci-dessus représentent les prix moyens du marché pour les CRV et ne reflètent pas les prix pratiqués par Gradin. Pour des prix spécifiques, veuillez consulter notre équipe de professionnels.

Type de CRV Plage de capacité Fourchette de prix de base* Principaux facteurs de coûts
Standard Electric VRC 1,000-5,000 lbs
(450-2 270 kg)		 $15,000 – $35,000 Taille de la plate-forme, hauteur de levage, système de contrôle
VRC hydraulique industriel 5.000-20.000 lbs
(2 270-9 070 kg)		 $40,000 – $85,000 Capacité du tuyau/de la pompe, renforts structurels
CRV sur mesure à usage intensif 20,000-100,000+ lbs
(9,070-45,360+ kg)		 $90,000 – $250,000+ Guides spécialisés, antidéflagrants, automatisation

Éléments de coût critiques :

  • ✓ Système d'entraînement: Électrique (15% moins cher) vs hydraulique (cycles de travail plus élevés)
  • ✓ Hauteur de levage: Ajoute $800-$1,500 par étage supplémentaire (≥10 ft/3m)
  • ✓ Contrôles: Pendentif de base ($1.5k) vs automatisation PLC ($8k-$15k)
  • ✓ Caractéristiques de sécurité: Barrières conformes à la norme ANSI (+$3k), barrières immatérielles (+$4.5k)

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