24.9.2025 / Lectura en 5 minutos

Portacontenedores - Equipos de manipulación pesada de 35 toneladas para logística portuaria

Visión general

Este análisis de caso presenta la carretilla pórtico para contenedores GKYS3532B, diseñada para satisfacer la necesidad básica de un flujo eficiente de contenedores en los puertos y centros logísticos modernos.

Con un innovador diseño de bastidor de pórtico, integra funciones de transporte horizontal, apilado y carga/descarga, solucionando eficazmente los problemas del sector, como los equipos de una sola función, los múltiples eslabones de manipulación y la baja utilización del patio en las operaciones tradicionales de las terminales.

Parámetros básicos

Parámetro ElementoEspecificaciones técnicas
Tipo de estructuraEstructura independiente de doble carril
Carga nominal135 toneladas (carril único)
Tipos de envases procesadosContenedores estándar de 20 pies (personalizables)
Ángulo de giroAjustable de 0 a 180 grados
Altura de elevación800 mm
Movimiento lateral2900 mm
Potencia del motor15 kW-18,5 kW
Especificaciones de la fuente de alimentación380V/50Hz
Peso total115,4 toneladas

Cómo funciona

El equipo maniobra sobre las filas de contenedores utilizando su bastidor de pórtico y engancha los contenedores con un esparcidor automático.

Un sistema hidráulico permite la elevación en dos etapas (1500 mm) para apilar 1-2 contenedores de gran altura.

Propulsado por un sistema de traslación cerrado y apoyado en cuatro sólidos neumáticos, se desplaza con flexibilidad a 3-5 km/h, permitiendo una transferencia rápida de contenedores entre el patio y las grúas de muelle.

Los retos

  • Cuello de botella de la eficiencia operativa: El diseño de una sola vía reduce la velocidad de procesamiento de los contenedores, lo que no puede satisfacer las exigencias de rendimiento de los puertos modernos.
  • Baja utilización del espacio: Los equipos tradicionales ocupan grandes superficies, pero su eficacia por unidad de superficie es limitada.
  • Retos de seguridad: Altas exigencias de estabilidad y precisión de control durante procesos de volteo con cargas pesadas.
  • Adaptabilidad inadecuada: Los diseños fijos tienen dificultades para satisfacer las diversas necesidades de procesamiento de contenedores.
  • Costes de mantenimiento elevados: La fiabilidad de los equipos y la facilidad de mantenimiento son cruciales en entornos operativos de alta intensidad.

Soluciones

  1. Cabina y mando a distancia, equipados con calefacción y aire acondicionado.
  2. Esparcidor de puntos de elevación múltiple, compatible con la manipulación de contenedores de 10 a 50 pies.
  3. Gancho de rebote abierto tipo grúa para facilitar la fijación del pestillo.
  4. Equipado con alarmas sonoras y visuales, y un sistema de vigilancia.
  5. El cable de acero utiliza un factor de seguridad de 5-6.
  6. Método de elevación: Elevación + Gato.
  7. Equipadas con un microordenador, las paradas de emergencia activan una función de memoria de apagado e incluyen una función de autobloqueo.
  8. Dirección a las cuatro ruedas, tracción a las dos ruedas.
  9. Utiliza neumáticos macizos de 1370*450.
  10. Grado de protección del sistema eléctrico: IP55. Grado de protección del controlador: IP65.
  11. Se suministra con documentación de acompañamiento (por ejemplo, planos, certificado de conformidad).
  12. Los cilindros hidráulicos están equipados con válvulas de equilibrado para evitar caídas.
  13. Dispone de acoplamientos hidráulicos de conexión rápida para facilitar el mantenimiento.
  14. Todo el vehículo está equipado con un sistema de iluminación para el funcionamiento nocturno.
  15. Incluye un sistema de protección de baja tensión para la seguridad general del vehículo.
  16. El bastidor de elevación puede desplazarse lateralmente 200 mm a izquierda y derecha.
  17. El diseño del vehículo incorpora un sistema de equilibrado para evitar el deslizamiento de los neumáticos.
  18. Incorpora un sistema electrohidráulico de doble mando para mayor precisión y seguridad.
  19. El cilindro de elevación está equipado con un sistema de límite que garantiza un error inferior a 2 cm.
  20. El sistema de elevación está equipado con un sistema de límite que garantiza un error inferior a 2 cm.
  21. Se instala un sistema de límite entre el separador y la viga superior.
  22. Un módulo de restricción de desplazamiento se sitúa entre el esparcidor y el vehículo durante el funcionamiento.
  23. El equipo dispone de funciones de autodiagnóstico y alarma.
  24. Los botones de parada de emergencia están situados alrededor del perímetro del equipo.
  25. Altura de elevación efectiva: 4600 mm.
  26. Incluye un módulo inalámbrico para información de estado en tiempo real.
  27. Manejable desde la cabina o mediante mando a distancia.

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