مركبة نقل يدوية متعددة الاتجاهات موجهة يدويًا لصناعة السكك الحديدية الثقيلة

يتم تشغيل كل عجلة بشكل مستقل ومزودة بسلسلة من البكرات الموجهة بزاوية 45 درجة. وهذا يسمح للمركبة بأداء:

• الحركة إلى الأمام والخلف
• الانجراف الجانبي (حركة السلطعون)
• دوران نصف القطر الصفري (يتمحور حول محوره الخاص)
• المسارات القطرية والمنحنية دون الحاجة إلى آلية توجيه 

هذا الدوران الصفري تضمن قدرة نصف القطر قدرة منقطعة النظير على المناورة لا مثيل لها، مما يمكّن السيارة من التنقل في الأزقة الضيقة وأرضيات الورش المزدحمة بدقة.

تم تصميمه ليلائم أصعب البيئات الصناعية، ويتميز بمتانة عالية:

• إطار عالي القوة: صُنع الهيكل الرئيسي من الفولاذ الهيكلي القوي والألواح الفولاذية القوية القادرة على تحمل أحمال تصل إلى 6 أطنان.
• الهندسة الدقيقة: يتم تشكيل الأسطح الحرجة آليًا لضمان التسطيح والمحاذاة، مما يضمن الثبات تحت الحمل الكامل.
• لمسة نهائية متينة: تعمل عملية السفع الرملي والطلاء المضاد للصدأ على حماية السيارة من التآكل، مما يضمن موثوقية طويلة الأمد ومظهرًا احترافيًا.

يتم استبدال جهاز التحكم السلكي التقليدي بجهاز تحكم سلكي متطور نظام تحكم عن بعد محمول باليد. هذا العرض:

• الحرية التشغيلية المعززة: يمكن للمشغّلين توجيه المركبة من أكثر نقطة مراقبة مريحة وآمنة.
• تحكم بديهي: يتميز جهاز التحكم عن بُعد المريح بتصميم واضح لاتجاه الحركة وضبط السرعة ووظائف الطوارئ.
• النشر المرن: يسمح النظام اللاسلكي بالنشر السريع دون قيود ومخاطر تعثر الكابلات .